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比如，太平洋证券7月9日发布公告称，公司第一大股东嘉裕投资拟在公告披露之日起6个月内增持公司无限售流通股，增持价格不高于3.50元/股，累计增持公司股份不低于总股本的1%，不高于总股本的5%。截至10月10日，嘉裕投资以竞价方式累计增持太平洋232.17万元，占公司总股本的0.0341%。

阿拉善SEE：企业应对气候变化行动的中国样本阿拉善SEE生态协会会长、武汉当代科技产业集团股份有限公司董事长 艾路明阿拉善SEE生态协会会长、武汉当代科技产业集团股份有限公司董事长艾路明先生介绍了阿拉善SEE在环境保护治理方面的历程，从2009年首次参加丹麦哥本哈根COP15会议，到2015年阿拉善SEE首次主办法国巴黎 COP21边会，阿拉善SEE完成了从参与到主导的过程。阿拉善SEE联合知名房地产公司发起房地产绿色供应链，严格把控碳排放标准，推出供应商的白名单、黑名单。他倡导，企业在经济创收的同时，更应注重履行社会责任，关注环境变化，守护地球家园。

虽然因辱骂引起公愤，深圳游客崔某及家人依法得到当地公安部门的人身保护。崔某事后认识到自己的错误，写出了给张家界人民的道歉信，委托在当地媒体刊登。张家界市旅游部门立案调查，并对深圳游客崔某同团另外13组家庭进行逐个电话调查，对涉及的问题进行全面调查。认定旅行社及导游资质合法，没有虚假宣传问题；旅行社操作基本规范，导游无强制或胁迫现象，不属于零负团费。关于涉事游客提出的门票差价，属于游客混淆概念所致；游客质疑的“黑车”，属于因排长队导游提供车主电话，游客自行联系和交易；关于涉事游客提出的10元保险，实际是网上支付涉事游客家庭2岁儿童10元的车位费，并非3元的景区一次性意外保险费。

对于金莱特来说，需先支付如此多的真金白银对于本身经营就存在压力的企业来说无疑是一个负担，为此，深交所在问询中也曾询问并购的钱从哪里来。虽然金莱特称将通过自有资金以及并购贷款等资金支付，但查看其2018年三季度的货币资金却仅有6662.38万元，经营活动现金流量净额也为-5405万元，如此表现说明公司的自有资金并不充裕，这意味着有很大一部分支付现金是需要通过贷款来完成，而这在无形中也会加大了公司负债压力。

杨磊的逻辑是，共享单车是个能赚大钱的行业，共享单车租赁本身有非常强的盈利模式和盈利能力。目前哈罗单车一辆车每日运维成本只有0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。“这意味着每辆车每天收入1块钱我们就能盈利。”但是当下的ofo似乎并不这么看。

国际公益学院助理院长、北京师范大学社会学院教授、博士生导师傅昌波先生谈到，企业社会责任与企业健康发展密不可分，无论是建成小康社会，还是建设美好生活，企业的力量都不可或缺。红杉资本公共和公益事务部总经理、创科香港基金会总干事慕林杉女士认为，企业的创新科技伴随着社会温度而逐渐升温，红杉资本期望通过资本的力量，将人才的能力转化为社会的动力。